Injector Classification

(I) Pin-genus electromagneticorum injector

When fuel is injected, the armature drives the needle valve to rise about 0.1mm from its seat surface, and the fuel is sprayed out from the precision gap. In order to fully atomize the fuel, a section of fuel injection shaft needle is ground at the front end of the needle valve. The suction and fall time of the injector is about 1-1.5ms.

(2) Ball valvae electromagneticae injectoris

Plectrum acus pilae valvae leve pondus est, et fons preload magna est, quae dynamicam missionem consequi potest. Globus valvae munus se-centrum habet et bonum obsignationis effectum. Eodem tempore, valvae pilae structuram partis metering simpliciorem efficit, quae adiuvat ut subtiliter cibus iniectio melioretur.

(3) valvae electromagneticae Discus injector

Coniunctio valvae levis laminae et orificium valvae sedis ac magnetice optimized fuel injector conventus facit fomitem injectorem non solum amplam dynamicam extensionem fluere, sed etiam validam facultatem anti-oblongam habere.

(4) Fuel injector cum limbi oleo ab inferiori parte

Fundi cibus modus adhibendus est, cum cibus continue e superiori parte per cavitatem interiorem escae injectoris circa valvulam sedis aream effluere possit, effectus refrigerationis in parte metri injectoris escae manifestissima est, ita est. potest efficaciter impedire generationem resistendi aeris et melioris firmitatis initium currus calidi.

Praeterea injectores qui fundum iniectio utuntur possunt fulcra cibus conservare et gratuita subsidia minuere.